• BDŽ objednává 10 lokomotiv Smartron
• Dodání je plánováno mezi únorem a květnem 2021
• Standardizovaný produkt Smartron: jednotné provedení, standartní smlouva a jednotná cena

Po dvě dlouhá desetiletí byly spjaty s depem ve významném uzlu na střední Moravě. Elektrické dvousystémové lokomotivy původní řady ES 499.1, později 363, v letech 1984 až 2004 přidělené do Lokomotivního depa Přerov. Říkalo se jim různě, ale pro písmena v jejich původním označením nejvíce "eso". Vzpomeňme na ně v horizontu času - nyní v porevolučních letech 1990 až 1994.

V úterý ráno vstáváme ve Vilniusu v 6 hodin a po snídani se okolo 7 hodiny vydáváme k nákladovému nádraží Vaidotai.

Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) na základe rozhodnutia vlády Slovenskej republiky (SR) od nedele 10. mája 2020 po takmer dvoch mesiacoch čiastočne obnoví vnútroštátnu dopravu. Po vyhlásení mimoriadnej situácie národný dopravca vypravoval v priemere 1015 vlakov denne, teraz sa ich počet navýši na cca 1396. Od tohto dátumu tak budú opäť podľa štandardného grafikonu vlakovej dopravy (GVD) 2019/2020 premávať všetky vnútroštátne vlaky vypravované vo verejnom záujme. Pôjde teda o vnútroštátne vlakové spojenia s výnimkou vlakov kategórie InterCity (IC). Dočasne však bude platiť viacero výnimiek. Zároveň platí, že medzištátne vlakové spoje zo a do SR na všetkých hraničných priechodoch so všetkými susednými krajinami zostávajú pozastavené.

• Společnost Siemens Mobility dodává lokomotivy Vectron 50 zákazníkům z 16 zemí světa

• Jubilejní lokomotiva bude jezdit pro Dánské státní dráhy (DSB)

• Koncepce lokomotiv Vectron umožňuje hospodárný a flexibilní provoz, vlídný k životnímu prostředí

• První lokomotiva Vectron vybavená již z výroby palubní částí ETCS základní specifikace (Baseline) 3

• Určena pro zkoušky kolejových vozidel v tažném a brzdném módu

• České dráhy počítají s nasazením lokomotivy i do běžného provozu v osobní dopravě

• Termín dodání do konce roku 2020